Cada vez que conduce su automóvil, un componente pequeño pero de importancia crítica realiza un trabajo pesado, girando miles de veces por minuto bajo una tensión inmensa. Este componente es el unidad de rodamiento de cubo . Básicamente, es la pieza que permite que la rueda gire libre y suavemente alrededor del eje, conectando la rueda al vehículo.
Imagina la rueda de tu coche. Necesita girar, pero también debe permanecer firmemente sujeto al resto del automóvil y debe soportar todo el peso del vehículo, más todas las fuerzas generadas al frenar, tomar curvas y golpear baches. La unidad de rodamientos para mazas está diseñada para gestionar todas estas demandas contradictorias con alta precisión y durabilidad.
El concepto de reducir la fricción para permitir el movimiento es antiguo, pero la tecnología automotriz moderna lo ha perfeccionado.
En los primeros días del automóvil, e incluso en muchos vehículos más antiguos de la actualidad, el sistema de cojinetes de rueda constaba de componentes separados, principalmente rodamientos de rodillos cónicos . Estos requerían un mantenimiento periódico, incluida la limpieza, la inspección y el reengrase, lo que a menudo era un trabajo complicado y que requería mucho tiempo. También necesitaban un ajuste cuidadoso para garantizar que no estuvieran demasiado apretados (lo que provoca calor y fallas) ni demasiado flojos (lo que provoca que las ruedas se tambaleen y hagan ruido).
Los vehículos modernos, especialmente aquellos con tracción delantera y suspensión independiente, utilizan casi universalmente el sistema integrado. unidad de rodamiento de cubo . Este diseño es un conjunto sellado que incluye el rodamiento, el cubo y, a menudo, la brida de montaje para la rueda y el rotor del freno, todo en un paquete robusto.
En esencia, la unidad es un sofisticado conjunto de rodamientos. Por lo general, utiliza dos filas de bolas o rodillos (o una combinación) separadas por pistas.
El principio básico es simple: La fricción por rodadura es mucho menor que la fricción por deslizamiento. . Los rodillos o bolas dentro de la unidad reducen el área de contacto entre las partes giratorias y estacionarias, permitiendo que la rueda gire con una resistencia mínima. Esto aumenta la eficiencia del combustible y evita un sobrecalentamiento catastrófico.
Todo el conjunto está empacado con grasa para altas temperaturas y sellado con una protección de goma o plástico. Este sello mantiene el lubricante dentro y, lo que es más importante, evita la entrada de arena, agua y contaminantes. La contaminación es el enemigo número uno de un rodamiento, ya que las partículas extrañas pueden dañar rápidamente las superficies mecanizadas con precisión y provocar fallas prematuras.
A pesar de su diseño robusto, las unidades de rodamientos para cubos acaban por desgastarse. Conocer los signos de falla es importante para la seguridad y para evitar daños mayores y más costosos a los sistemas de suspensión o frenos.
el unidad de rodamiento de cubo Puede estar oculto detrás del volante, pero es una de las piezas de tecnología más esenciales y trabajadoras que garantiza que su automóvil se desplace de manera suave, segura y eficiente por la carretera.
• ADD: 42705 Grand River Avenue, Suite 201, Novi. Michigan 48375, EE. UU.
© Copyright 2017 Hangzhou Hanji Auto Parts.co., Ltd. All Rights Reserved. Fabricante de la unidad del concentrador de ruedas
